问界不问人，不能成为中国汽车的企业文化_凤凰网

问界不问人，不能成为中国汽车的企业文化

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常识和洞见

近日，一辆问界汽车在陕西榆林神木市一路口处发生碰撞起火。

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10月21日，问界用户服务微信公众号发布《关于陕西省榆林神木市车辆事故的说明》，全文如下：

2026年10月17日23点25分左右，一辆问界汽车在榆林神木市发生碰撞后起火。碰撞发生后，车辆紧急呼叫(eCALL)系统即时触发并接通，同时问界道路救援中心拨打122上报事故信息，协助开展救援。对于此次意外事故，我们深表痛心。

经初步核实：事发时车辆处于人驾状态，行经至交汇路口时车速为139.1km/h(事发路段限速50km/h)，因车速过高撞击路口方形的交通灯立柱后起火，起火位置为车辆前部。事发前车辆未见异常。

关于车辆起火原因，初步分析为高速情况下车辆机舱遭受剧烈撞击引发线路短路及油液泄漏，导致起火燃烧。目前我方正在全力配合相关部门开展事故调查工作，详细结论以官方最终调查结果为准。

同时，我们留意到网络上出现“电池爆燃”、“智驾撞击”等不实信息，恳请大家理性看待事件，不信谣、不传谣，共同维护清朗的网络环境。 [...] 看了这个“说明”，虽然不想写车方面的文章了，但还是决定谈一谈。

通报有很大的问题。

整个通报，没有回答大家最关心的问题，里面的人怎么样了？

是活着出来了？或者，不幸被烧死了。如果是后者，不管是谁的责任，企业对自己用户，甚至仅仅对一个人，应该表达哀悼，表达对家属的慰问。

（写完的时候看到媒体报道，司机已遇难。）

但这些内容都没有。

通报只说了对事故痛心，但丝毫不提及人。

怎么理解？

是对自己的车出了事痛心？是对品牌遭遇了负面痛心？还是对人的不幸痛心？

可以理解，通告想尽量不提一些事；也可以理解，通告指控驾驶员超速。这都可以，实事求是嘛。虽然很多人觉得这个撞击速度没有140公里/小时。

但是，无论如何，不能丝毫不提及人。不提及人，这一点，无法被理解，不该被社会接受。

有些事，是不该避开，也避不开的。

因为，作为公关，原则就是直面事实，不能冷血，要有同理心。

作为企业，要对自己的用户有起码的尊重。

作为人，要有恻隐之心。

这就是企业文化，无处不在，无处不流露出来。

《论语·乡党》中有这样一段：“厩焚。子退朝，曰：‘伤人乎？’不问马。”